简单分享铸铝件质量与模具的关系

铸铝件浇注时，过粗的直浇道易产生裹携性气孔，那么铸铝件该如何的浇注呢？我们一起来了解下吧！

一、大型铸铝件可采用一组或两组直浇道进行浇注，每组直浇道由几根较细的直浇道组成。

二、在采用半金属型铸造顶注工艺时，在不便于设置足够冒口的情况下，可以在关键部位设置漏斗形浇道，随着浇道液面不断下陷，进行多次补浇，以达到充足补缩的效果。

三、对于隔板多的大型铸铝件，要避免产生浇不足缺陷，铸件本身的排气也是重要的。

下面，简单分享一下铸铝件质量与模具的关系：

一、浇注系统的设计。浇注系统不仅是液体金属充填压铸型的通道，还对熔体的流动速度和压力的传递以及排气条件、压铸型热平稳等因素有调节作用，所以，设计浇注系统分析铸件的结构特点、技术要求、合金种类及其特性，还要考虑压铸机的类型及特点等，这样才能的浇注系统。

二、排气系统设计。模具应设有足够溢流范围的溢流槽和排气通道，这对产品质量很重要。人们常常忽视溢流通道由进来的金属液过早堵死的现象。要采用正确的结构，使金属液先流进溢流槽的较深的部位，排气孔在长时间内一直是通的。此外，溢流槽应设有顶料杆，以排除溢流槽中的金属。

三、模具温度。压铸模的温度是影响铸件质量的一个重要因素。模温不当，不但影响铸铝件的内外质量（如铸件产生气孔、缩孔、疏松、粘膜、晶粒粗大等缺陷），还影响铸件尺寸精度，甚至铸件变形，使压铸模出现龟裂，使铸件表面形成难以的网状毛刺，影响铸铝件的外观质量。以铝合金为例，合金温度在670-710摄氏度浇入铸型。在长期生产实践中，总结得出模具佳温度应控制在浇入铸型温度的40%。铝合金压铸模温度为230-280摄氏度，模具温度在这一范围内有利于获得高产铸件。模具一般都不用气体或电加热，而采用预热冷却装置，这些装置是按照要求用油作介质，对模具进行预热和冷却的。

四、成型零件尺寸的决定。计算压铸零件尺寸时，选用压铸材料的收缩率要符合实际，不然会导致生产的产品不合格。时，通过试验模具实测之后，再计算铸铝件的尺寸。对于的产品，甚至要把模具压铸零件材料的热膨胀以及产品压铸后保存、使用环境对产品尺寸精度的影响考虑在内。

五、模具及模具零件的结构要正确。从强度的观点来看，把模具零件设计成整体的好，，在使用中不易损坏，不易变形。但是，如果铸铝件形状复杂，模具零件也复杂，会使模具加工困难，加工的精度不高。若把模具零件做成组合式，则加工大为简化，易获得高的加工精度，进而可获得的铸铝件。

六、型腔数的决定。决定型腔数，要考虑设备能力、模具加工的难易、生产批量大小、铸件的精度要求等。特别是多型腔模具，由于模具加工难度大，尺寸精度误差大，流道配置不易取得均衡，各型腔铸件性能就不一致。铸铝件要求精度不错、几何形状复杂时，我们不妨选择一模一腔。小型铸件根据情况而定。

根据生产的汽车铸件质量要求，结合有关标准，制定了包括生铁、废钢、硅铁、锰铁、钥铁、硫铁、铬铁、铜、镍、球化剂、孕育剂、碳化硅、增碳剂等原材料和硅砂、膨润土、煤粉、淀粉、覆膜砂等辅助材料在内的《铸造用原辅材料技术规范》；每批采购的原辅材料，都按《铸造原辅材料进货检验规范》的要求及时取样、检测，符合质量要求的，才办理入库、挂合格证、允许使用；公司产生、使用的回炉料(浇冒口和废铸件)，分类存放、做好标识，抛丸表面粘砂、锈蚀，并用破碎机将回炉料压剪至适当的块度。